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在Spa之前的F1日历,但德国的未来在空中时间:2018-09-04   编辑:杭州市未来娱乐文化有限公司
  一级方程式赛车将在8月底之前完成2019年的选秀日程,但可能只有20场比赛,德国队已经没有合同,迈阿密的一轮比赛仍处于萌芽状态。
 
  F1商业经理肖恩·布拉奇斯在周日的德国大奖赛上向路透社保证,明年的赛程将于8月26日在斯帕-弗朗科尔尚的比利时赛前公布。
 
  他不会受到比赛次数的影响,但迈阿密市政当局不会在8月休会之后对美国的第二轮比赛作出任何决定。
 
  消息人士告诉路透社一级方程式赛车已经接受迈阿密最早要到2020年才会出现在日历上。
 
  Bratches表示,一级方程式赛车希望保留德国,这是冠军梅赛德斯和法拉利的塞巴斯蒂安维特尔的主场,并且希望明年能够出现。
 
  然而,无论是霍根海姆还是其他地方还有待观察。“我们的兴趣在于留在德国,”Bratches说。“我们在21个国家中有三个国家,政府不支持大奖赛-奥地利,英国和德国。所以我们试图找到一个合适的方法。
 
  “我们还没有准备好在2019年在德国挥舞白旗,”他补充说。
 
  “每个人都有兴趣达成协议。这个美好的国家有多条赛道。“
 
  财务挑战
 
  霍恩海姆市场营销总监霍恩·特斯克(JornTeske)一直积极参与谈判,他告诉路透社,这个选择真的归功于他的赛道或纽伯格林赛道-纽约伯格林队也不愿支付所要求的托管费。
 
  考虑到在德国大奖赛前一周举行的粉丝节从未开始,他驳斥了有关在柏林举办街头竞赛的建议。
 
  “我在柏林并不相信这一点,根本不相信,”他说。“出于几个原因,不仅仅是金钱,还有那里的政治局势。我试着想象它可能是德国的哪个城市,但没有想法。它没有多大意义。这可能是一个很好的展示,但要建立整个基础设施......在德国就汽车,所有这些柴油(排放)丑闻进行这一非常困难的讨论,我无法想象,“他说。
 
  Hockenheim由当地市政当局负责,对纳税人负责,他们想要一份能够带走风险并将托管费降低到可以收支平衡的合同。
 
  周日估计有71,000名观众人数增加,但未来没有类似数字的保证,汇率是以美元为主,但成本和收入以欧元为主的另一个问题。
 
  “即使有这么多的观众,它仍然是一个财务挑战,我们不知道它是否会像明年或2020年那样,”特斯克说。
 
  “当数字再次下降时,风险会更高。要么是有其他人冒险,说'好吧,听,我们认为德国和全科医生是如此重要以至于我冒了风险'。或者我们找到另一个直接解决方案。
 
  特斯克表示,谈判仍在进行中,但这取决于重点是2019年还是2020年。
 
  “当我们谈到2020年时,我们有足够的时间。如果有人在考虑2019年,那么我们必须快点,因为通常我们会在下一场比赛前一年开始我们的预售,“他补充道。
 
  “现在找到一般解决方案更为重要。这是我们的目标,当然。如果我们能够做到这一点,我现在不知道。“